Заміна масла через щуп в двигуні EcoBoost 1.0

Трапляються такі ситуацій у житті, коли власник авто не має змоги замінити масло класичним способом через маслозливний отвір у картері двигуна.

В такому випадку відкачати відпрацьоване масло можна і через щуп.

На Аліекспресс існує багато відповідних насосів.

Але, проаналізувавши численні відгуки користувачів можна дійти висновку, що електричні насоси (найбільш популярні зазначені нижче на Фото 1-3) не відкачують масло з двигуна повністю, а їх швидкість та ефективність бажають кращого.

Зовсім інша річ з вакуумними насосами (найбільш популярні і з них зазначені нижче на Фото 4-6). Вони довели свою ефективність та справляються з відкачуванням масла не гірше, а в більшості випадків навіть краще, чим з використанням класичного способу через маслозливний отвір.

На прикладі автомобілю Форд Фокус 3 EcoBoost 1.0 2015р.в. наведемо процес заміни масла через щуп з використанням вакуумного насосу зазначеного на Фото-6.

Для зазначеної нижче заміни масла не потрібні ні яма, ні підйомник, ні домкрат ні демонтаж захисту двигуна, а саму процедуру можна здійснити практично будь де.

Для легшого сприйняття інформації весь процес розібʼємо на етапи.

Етап 1:
⁃ добре прогріти двигун або одразу після більш менш тривалої поїздки авто;
⁃ поставити авто на рівну поверхню, щоб не було ухилів;
⁃ заглушити двигун;
⁃ відкрутити на клапанній кришці двигуна маслозаливну кришку, щоб масло легше стікало у піддон і не утворювався вакуум;
⁃ одразу зверніть увагу на кришку маслозалиної горловини;
⁃ дати двигуну охолонути десь хвилин 20;
⁃ вакуумним насосом відкачати масло через щуп;

Етап 2:
⁃ під масляний фільтр покласти ганчірку (просунути руку з боку бачка охолоджувальної рідини в простір між двигуном і кузовом авто і в сліпу відкрутити фільтр масла) за допомогою такого зйомника 👇🏻;

або, навіть, за домогою ще зручнішого зйоминка ось такого формату (Фото 11-12) 👇🏻

⁃ далі, після демонтажу масляного фільтра, ще раз відкачати через щуп масло, що стече у піддон;
⁃ встановити новий масляний фільтр (змастивши його гумове ущільнення свіжим маслом, щоб він не прикипів) та закрутити його максимально від руки і цим же зйомником трохи дотиснути, але трохи;
⁃ протерти місце навколо фільтра ганчіркою;

Етап 3:
⁃ вставити в маслозаливний отвір воронку (можна зробити з пластикової бутилки), щоб не пролити масло на двигун;
⁃ залити масло на пару мм нижче відмітки МАХ на щупі;
⁃ закрутити маслозаливну кришку;
⁃ встановити на місце щуп;
⁃ запустити двигун, щоб розігнати масло та перевірити герметичність ущільнювача фільтру масла;
⁃ заглушити двигун;
⁃ перевірити серветкою чи не пропускає масло ущільнювач фільтру масла, якщо так, дотиснути зйомником ще трохи;
⁃ після зупинки двигуна дати постояти хвилин 20;
⁃ знову перевірити за допомогою щупа рівень масла;
⁃ довести рівень до відмітки МАХ на щупі;
⁃ не забути закрити кришку маслозаливного отвору та встановити щуп ні місце;

Етап 4:
⁃ після нічного простою авто перевірити рівень масла і при необхідності довести його до відмітки МАХ на щупі.

---

📙СТАТТІ, ПОСТИ ТА ВІДЕО З ЯКИМИ ВАРТО ОЗНАЙОМИТИСЯ
🔸Коли потрібно замінювати масло
🔸Яке масло заливати в двигун EcoBoost 1.0
🔸Моторкрафт чи Кастрол (особливо корисно для власників авто із США)
🔸Як відрізнити оригінал від підробки масла Castrol 1
🔸Як відрізнити оригінал від підробки масла Castrol 2
🔸Корисна та важлива інформація по маслу